สถานีรถไฟอิวะกิถือเป็นแบบอย่างในการพัฒนาสถานีรถไฟอะไรประเทศไทยกรุงเทพมหานคร

           ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย (www.area.co.th) มาสำรวจอสังหาริมทรัพย์ ญี่ปุ่น ในระหว่างทางได้มาที่เมืองอิวากิ จึงนำประสบการณ์พัฒนาสถานีรถไฟของเมืองนี้มาให้ชมเป็นแบบอย่างประเทศไทย อันที่จริงสถานีรถไฟในญี่ปุ่นและประเทศตะวันตกทั้งหลายก็คล้ายกันที่เน้นการเป็นศูนย์กลางใจกลางเมือง ไม่ใช่กรุงเทพมหานครอันเป็นการพัฒนาที่ผิดเพี้ยนเป็นอย่างยิ่ง เพราะสร้างสถานีขนส่งมวลชนกระจัดกระจายและอยู่นอกเมือง

           ใจกลางเมืองก็ “แห้งตาย” ขาดการพัฒนาต่อเนื่อง การพัฒนาแนวรอบนอกที่อ้างว่าเป็นการกระจายความเจริญก็เป็นไปแบบไร้ทิศทางผิดทาง ติ๊กไปทั่วเมืองช่วยไม่ได้ และเป็นการสะสมปัญหายังไม่จบ  แม้แต่ในมหานครนิวยอร์กที่มีประชากรถึงราว 10,000 คนต่อ 1 ตารางกิโลเมตรตัดปรากฏว่าสถานีรถไฟรวมและสถานี บ.ข.ส. อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกันในใจกลางเกาะแมนฮัตตัน  การกระจายไปคนละทิศละทางสร้างความลำบาก และเพิ่มต้นทุนแก่ประชาชนเป็นอย่างยิ่ง

โปรดดูสถานีรถไฟอิวะกิ: แบบอย่างแก่ไทย 
https://www.facebook.com/dr.sopon4/videos/2479050888780424/